COPA MERCEDES SCALEAUTO. 4-10-2025

Sábado 04/10/25

Entramos ya en la parte final de la temporada de carreras. Los Mercedes son los primeros en terminar la temporada.

No pensábamos que esta carrera iba dar mucho juego. Coches pesadillos y sin preparaciones hacen que el piloto sea el protagonista y el saber templar el dedo con el gatillo pone al piloto por delante del coche.

Teníamos más o menos claro que la carrera tenía claros favoritos. Los tiempos de entrenamientos lo dejaban claro y con pocas dudas.

Pasando las verificaciones sin problemas todos los coches, nos vamos a la pole.

Después del tiempazo que hizo Truzman no pensábamos que nadie lo superara. Senri nos dejó a todos noqueados haciendo una vuelta magistral y arrebatandosela a Truz 11.770 contra el 11.742 de Senri. Nos quedamos alucinados con la revelación del novato. Nos dió "pal pelo" a todos.

Otro que ya le ha picado el veneno de la competición .

La carrera había tomado otra dirección para todos, un nuevo candidato para la victoria había entrado en juego.

En la carrera seguían las sorpresas. Teníamos a Senri y Barty peleando por el podium junto a Truzman y Cristóbal. Cristóbal tuvo un empiezo de carrera algo lento pero poco a poco fue recortando las distancias con los primeros y llegando a lograr otra vuelta rápida de carrera (11.384) pulverizando el crono de pole. Truzman llevaba un ritmo algo más lento pero muy seguro para evitar salidas y así con un ritmo maratoniano muy constante pelear por el podium. Las salidas eran muchísimas por la pelea que había y el lo sabia. La experiencia y veterania para algo sirve.

Senri estaba a punto de darle un infarto por la presión de verse peleando por la victoria pero no se acobardaba. La experiencia que estaba viviendo es nueva y le ponía a punto de la crisis cardíaca. Pero aguantó hasta el final. Ahora le queda seguir ese camino y aguantar la presión.

Barty es otro que como vaya cómodo con el coche, te la tarde. Al igual que Senri, rodaban muy constantes en los 11.7/8. Solo Cristóbal y en ocasiones Truzman Carlos y Manolitro bajaban por esos tiempos. Insuficiente para pelear contra estos Killers en el caso de Carlos y Manolitro.

Estos dos pilotos no tenían una buena tarde y las salidas eran continuas al intentar llevar un ritmo fuerte para que no se largarán los de arriba. Solo quedaba pasárselo bien y sin tensión alguna al rodar en tierra de nadie.

Ambrosio a lo suyo. Coche como siempre rapidísimo sabe que no le ha cogido todavía a este coche el punto pero sabe hacerlo bien y las pequeñas batallas en pista se pegaba como una lapa a los más rapidos y progresar en pista.

Mariano después de su parón veraniego volvió con nosotros en la anterior carrera. Este coche es muy complicado de llevar y el se las apañó para aguantar en pista y lo mejor es que al final no se descolgó de los demás.

Vencedor de la prueba y campeón de la categoría Cristóbal con 199.095 vueltas

2.Barty. 195.047

3.Truzman. 195.040

4.Senri. 194.105

5.Manolitro. 193.053

6.Ambrosio. 192.001

7.Carlos. 190.060

8.Mariano. 187.121

Más o menos lo he relatado lo mejor que he podido. Las cosas que pasaron fueron muchísimas y algo se quedará en el tintero.

Vuelvo a recordar la fantástica carrera de Senri y Barty sin desmerecer en absoluto el carreron de Cristóbal y Truzman. Pero tener más gente peleando por la victoria es digno de mención y hace que te tengas que poner las pilas en las próximas carreras. En la clasificación de la carrera se ha quedado reflejado que no había diferencias notables entre los pilotos. Con una salida de pista te relegaban tres puestos en la pantalla de tiempos.

Esto tiene pinta que el final de temporada va a ser muy peleado.

Tercera manga bajando las revoluciones sobre todo Senri y a contar relatos de la carrera. Unas con las empanadillas y tortilla de Barty y a terminar una buenísima tarde de carreras.

Un saludo.