LMP. 31-5-2025

Publicado el 14 de junio de 2025, 12:34

Esto se anima y la tarde del sábado tiene un nuevo protagonista. El compañero Ambrosio dió un recital de como se prepara un coche y como se lleva en pista. Toda la primera parte de la carrera estuvo líder. No había forma de echarle el guante. Otro que a poco que se centre, va a dar problemillas a los de arriba. Calor a tope y eso no nos para en la competición. L.M.P era esperada porque casi todos nos hemos puesto al día y había ganas de probarlos.Pasamos de la inspección donde nada que reseñar a la pole.Estuvo bastante ajustada en tiempos la evolución de los coches se nota. Cristóbal la volvió a liar y con un 10.779 fue suficiente para adjudicarse la pole seguido de Truzman 10.862.En carrera hablé antes de Ambrosio por méritos propios pero no podemos olvidarnos de Barty que dio otro recital . La lastima es que los percances directos e indirectos, le perseguían. Le hizo perder mucho tiempo y las aspiraciones de podium se le esfumaron.

La pelea estuvo entre Truzman y Manolitro por la segunda posición. Toda la carrera estuvieron a pocas décimas uno del otro. El premio de la segunda posicion se lo llevó Manolitro.Muchas lucha y tensiónantes mangas con el amigo Truz que va muy rapido y tiene el temple necesario para aguantar la presion. Eso es agotador.Marcarse un Cristóbal es hacer el triplete. Pole vuelta rápida(10.654 esta la marcó avisándonos que la iba a hacer en la última vuelta ) y victoria. Así lo hizo. Poco más hay que contar de él. Aburrido.De Senri decir que gracias a dios se va a quitar el ladrillo que tiene por coche y evolucionará como el resto de los mortales. Le echa valor a lo que tiene y no se da por vencido. El ya se ha metido también en la evolución.El amigo Mariano se le ha visto está semana algo más de competitividad y hizo muy buena carrera. Pocas salidas con un buen coche, pero hace falta esa pizca de malicia para aspirar a más. Encontraremos el camino.A Carlos la tarde le fue maldita . Tuvo problemas con el coche y corrió bastante limitado durante toda la carrera . Debido a su trabajo, su teléfono sonó y tuvo que parar su carrera para atender el movil. Cosas que pasan y él sabía que podía ocurrir. Como buen competidor no abandonó la prueba y llegó hasta el final. Daba igual el puesto en el que quedara.El vencedor de la prueba fue Cristóbal 213.070 vueltas con su Cadillac V.L. MdH

2.Manolitro. 210.034 Acura ARX 05

3.Truzman. 210.000 Oreca 07

4.Ambrosio. 208.106 Acura ARX 05

5.Barty. 205.093 Porsche 963

6.Mariano. 200.013 Porsche 963

7.Senri. 189.143 Audi R8

8.Carlos. 167.999 Lola B09/60

En definitiva fue una gran carrera. Queda para próxima L.M.P bastante tiempo pero estamos deseando que llegue.Dar la enhorabuena a Cristóbal por su victoria y a los demás compañeros el agradecimiento por la competitividad demostrada.P.D. La tercera manga fue muy interesante. Se habló de lo acontecido en la prueba y también de posibles mejoras de los coches. Un buen rato con amigos y la cervecilla que acompaña junto a los preparados de Barty para picar, hace que este rato(tercera manga) sea el colofón final de una muy buena tarde de carreras.Un saludo y hasta la próxima.

Posición Nombre  Vueltas Coma Pista 1 Pista 3 Pista 4 Pista 2 Pole P4
1 CRISTÓBAL 213 ,070 53 53 53 54
1ª Pasada     26,00 27,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     10,794 10,712 10,992 10,742 10,779
Vuelta media     11,388 11,253 11,538 10,955  
Vuelta   lenta     15,536 16,300 16,524 12,967  
2ª Pasada     27,00 26,00 27,00 27,00  
Vuelta rápida     10,767 10,709 11,004 10,654  
Vuelta media     11,226 11,151 11,487 10,872  
Vuelta   lenta     15,817 14,452 15,134 11,382  
2 MANOLITRO 210 ,034 53 53 51 53
1ª Pasada     26,00 27,00 26,00 26,00  
Vuelta rápida     10,951 10,957 11,159 10,921 10,974
Vuelta media     11,119 11,122 11,897 11,483  
Vuelta   lenta     12,620 12,135 16,493 16,077  
2ª Pasada     27,00 26,00 25,00 27,00  
Vuelta rápida     10,978 11,018 11,019 11,010  
Vuelta media     11,234 11,401 11,624 11,401  
Vuelta   lenta     14,079 14,789 14,066 14,049  
3 TRUZMAN 210 ,000 54 52 51 53
1ª Pasada     27,00 26,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     10,898 11,016 11,205 11,095 10,862
Vuelta media     11,051 11,450 12,106 11,538  
Vuelta   lenta     11,402 17,286 16,944 14,252  
2ª Pasada     27,00 26,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     10,982 11,068 11,066 11,178  
Vuelta media     11,153 11,258 11,411 11,538  
Vuelta   lenta     11,471 11,600 11,816 15,482  
4 AMBROSIO 208 ,106 52 52 52 52
1ª Pasada     26,00 26,00 27,00 26,00  
Vuelta rápida     11,036 10,938 11,075 10,779 11,007
Vuelta media     11,480 11,249 11,311 11,121  
Vuelta   lenta     13,568 11,703 11,634 13,636  
2ª Pasada     26,00 26,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     10,993 11,052 11,186 10,935  
Vuelta media     11,679 11,793 11,721 11,505  
Vuelta   lenta     19,024 16,980 14,107 14,300  
5 BARTY 205 ,093 51 53 50 51
1ª Pasada     25,00 27,00 25,00 27,00  
Vuelta rápida     10,878 10,925 11,020 10,856 11,018
Vuelta media     11,592 11,348 11,859 10,969  
Vuelta   lenta     19,354 14,622 14,278 11,131  
2ª Pasada     26,00 26,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     10,826 10,807 11,001 10,931  
Vuelta media     11,883 11,163 12,208 12,403  
Vuelta   lenta     20,193 14,038 20,458 19,002  
6 MARIANO 200 ,013 51 49 49 51
1ª Pasada     25,00 24,00 24,00 26,00  
Vuelta rápida     11,582 11,278 11,723 11,523 11,038
Vuelta media     11,833 12,125 12,425 11,885  
Vuelta   lenta     12,164 16,774 19,106 12,920  
2ª Pasada     26,00 25,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,425 11,497 11,686 11,577  
Vuelta media     11,640 11,962 12,210 12,068  
Vuelta   lenta     11,852 12,481 16,630 15,875  
7 SENRI 189 ,143 48 47 48 46
1ª Pasada     25,00 24,00 25,00 22,00  
Vuelta rápida     11,798 11,617 11,678 11,594 11,556
Vuelta media     12,087 12,452 11,974 13,168  
Vuelta   lenta     12,318 17,016 12,503 16,826  
2ª Pasada     23,00 23,00 23,00 24,00  
Vuelta rápida     11,895 11,719 11,856 11,709  
Vuelta media     12,997 13,371 12,441 12,858  
Vuelta   lenta     19,905 22,555 17,991 16,464  
8 CARLOS 167 ,999 41 25 50 51
1ª Pasada     25,00 25,00 24,00 26,00  
Vuelta rápida     11,052 11,094 11,423 10,849 11,456
Vuelta media     11,683 12,030 12,466 11,375  
Vuelta   lenta     15,618 17,184 24,399 16,728  
2ª Pasada     16,00 0,00 26,00 25,00  
Vuelta rápida     10,998   11,192 10,826  
Vuelta media     11,918   11,822 11,909  
Vuelta   lenta     16,526   16,805 20,119  

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