COPA PORSCHE NSR. 8-8-2025

Una tarde increíble en acontecimientos. Con la aparición de Pepe después de tanto tiempo perdido buscando el sentido del universo, ha subido el precio de hacer podium.

En la pole ya dejaron claro quienes querían formar el podium final. Carlos se hizo con ella con un tiempazo de10.797. seguido muy de cerca por Pepe y Cristóbal.

En la carrera teníamos a un Pepe intratable sin salidas y machacando los tiempos de crono. Sólo Carlos parecía capaz de frenarlo porque Cristóbal pasaba la primera parte de la carrera algo descolocado. Corría con nuevo coche y parecía que no era la opción correcta. Carlos y un Cristóbal renacido en la segunda manga , se las tenían cara a cara en la pista. En la pantalla se cambiaban la posición vuelta tras vuelta. La lastima fue que Pepe en un lamentable incidente de carrera, le pusieron el coche en pista equivocada y fatalmente se le rompió el alerón trasero. Salida a boxes y perdida de opción de ganar la carrera. El enfado era lógico y la preocupación del comisario también. Nadie quiere dañar a nadie y todos hemos pasado por ambas situaciones .

Puesto Pepe en pista, sería ya por la despreocupacion o "cojonitis" se marcó la vuelta rápida en pista. Que tío!!.

Los otros pilotos olieron sangre y tiraron a muerte. Cristóbal apretó y lograba separarse un poco de Carlos. No estaba muy claro quien de los dos podría alzarse con la victoria, pero unas salidas de Carlos daban a Cristóbal un pequeño respiro y podía hacer su carrera .

Si parecía poco, el segundo grupo no las tenía muy claras. Manolitro,Truzman y Pepe estaban en el lío. Pepe desde atrás del pelotón, empezó a remontar a lo bestia y llegaba hasta Truzman y Manolitro. Estos ya estaban en pelea por la tercera posición pero el que llegaba por detrás no era para no preocuparse. Manolitro intentaba hacer una carrera maratoniana y le salió bastante bien porque Truzman no iba fino con su coche y tenía algunos despistes cosas que aprovechó Manolitro y Pepe. Manolitro llegó en la segunda parte de la carrera a gestionar la distancia con Truzman. El problema le venía por detrás. Pepe le dió caza y Truzman sólo podía hacer su carrera.

La tarde de Truzman fue bastante complicada. No solo con Manolitro y Pepe tuvo guerra, senri le ponía también las cosas difíciles en le cara a cara en pista . Este último se está poniendo ya algo difícil de pasarlo en pista. Algunas maniobras arriesgadas por poder adelantarlo, hacia que el amigo Truz se saliera de pista un par de veces. Desesperante pero así son las carreras.

No por ser los últimos tienen menos protagonismo. Barty y Ambrosio también tienen su sitio aquí. Barty tiene otra tarde para olvidar. Iba cómodo con un coche nuevo con el que corría y una de las salidas, le cambió todas las prestaciones del coche. Un impacto contra la valla parece ser el culpable y desde ahí, salidas de pista inusuales del coche y tener que sujetarlo mucho antes en las frenadas, hacia que su carrera también fuera desesperante.

Del compañero Ambrosio decir que su carrera fue muy completa. El coche que más corría era el suyo como últimamente pasa. Se arriesgó con un coche que desconocíamos (habló por mi) y ha logrado hacerlo competitivo lo cual hace que yo ponga ese coche en la lista de deseos. Muy buena carrera y lo que cuesta pasarlo en pista. Es un problemon. Con esa velocidad en recta, tienes que buscar donde atacarle.

En definitiva .

El ganador de la prueba fue Cristóbal (210.053) con Nissan skiline.

2.Carlos. 209.034

Ferrari 512bb

3.Manolitro. 206.109

Ferrari 512bb

4.Pepe. 205.060

Ford Capri

5.Truzman. 205.035

BMW -M1

6.Ambrosio. 200.114

Nissan Skiline

7.Senri. 197.010

Ford Capri

8.Barty. 192.018

Ferrari 512bb

Felicidades al ganador de la prueba y el agradecimiento a todos los demás pilotos por la competitividad demostrada.

P.D.

Hubo tensión en la prueba pero en la tercera manga todo se queda en anécdotas de la prueba. Con unas buenas o refrescos para algunos y con el picoteo que trae Barty, no hay rencor posible. Es la parte de la prueba que va tomando más adeptos.

Un saludo.