CLÁSICOS GT LEMANS. 12-7-2025

Publicado el 12 de julio de 2025, 22:30

La monomarca McLaren y sin acritud alguna hacia otros coches y/o modelos, está que echa chispas. Los puntos perdidos ya empiezan a echarse en falta.

Las clasificaciones se están estrechando entre competidores y esos puntos perdidos por una mala carrera , se echan de menos.Cristóbal y el nuevo Carlos se las han tenido en esta carrera. Desde la pole la cual se la adjudicó Cristóbal (10.433)y seguido muy de cerca por Carlos(10.496)se auguraba una muy buena contienda .Hoy era el día de Carlos y aunque llegaba tarde ,muy,muy tarde, fue el primero en llegar a meta. Con un ritmo envidiable solo seguido por Cristóbal y en ocasiones también por Manolitro.Así quedaron los puestos de cabeza . En ese mismo orden.Carlos tiró muy fuerte desde el principio. Nos cogió algo desprevenidos, pero la reacción de Cristóbal y Manolitro no se hizo esperar. Marcando Cristóbal la vuelta rápida en carrera(10.500) y tirando fortísimo a la caza de Carlos, al que ya era casi algo imposible de pillar.

Otra gran contienda la tenían Truzman y Barty. La cuarta posición ya vale su peso en oro. Se la estuvieron cambiando toda la carrera estos dos, llevándosela Truzman al final. Unas salidas desafortunadas de Barty y despistes varios por parte de algún comisario, trastocaron su carrera. Truzman tenía una de esas tardes para olvidar y no se encontraba en la pista. Tiempos algo altos para lo que nos tiene acostumbrados.Este grupillo al que me toca mencionar aparte de que son los que mejor se lo pasan, dieron otra vez la nota . Senri y Ambrosio ahí estuvieron también peleando por esa sexta posición con el permiso de Mariano . Senri aparte de marcarse un buenísimo tiempo en pole, en carrera iba constante en tiempos y se le notaba que estaba cómodo con el coche . Disfrutaba. Pero Ambrosio es mucho Ambrosio y no permitió que lo pasara . Otro competidor que no terminaba de estar cómodo con su coche. Pero supongo sacarle todo lo que pudo para aguantar el envite que traía Senri. Ahí quedaron al final casi empatados. Mariano esto del calor lo lleva mal. Carrera tranquila y sin problemas. En tiempos altos pero constantes. Iba con los dos anteriores un poco más lento y casi al final de la carrera, un par de accidentes, hacia que perdiera algo de tiempo. Al fina estás son las posiciones.

1.Carlos. 217.098 McLaren M6b

2.Cristobal. 216.054 McLaren Elva

3.Manolitro. 214.095 McLaren Elva

4.Truzman. 212.069 McLaren Elva.

5.Barty. 211.076 McLaren M6b

6.Ambrosio. 199.115 McLaren Elva

7.Senri. 199.111 McLaren M8d

8.Mariano. 198.092 McLaren Elva

Enhorabuena al vencedor de la prueba y como siempre, la gratitud infinita a los demás pilotazos por la competitividad demostrada.No vamos a la tercera manga donde algunos volaron sin probar la tortilla de Barty. A mas tocamos. Las prisas no son buenas. Por cierto la tortilla estaba de escándalo.Un saludo

Posición Nombre  Vueltas Coma Pista 1 Pista 3 Pista 4 Pista 2 Pole P3
1 CARLOS 217 ,098 53 56 54 54
1ª Pasada     27,00 28,00 27,00 27,00  
Vuelta rápida     10,754 10,706 10,866 10,779 10,496
Vuelta media     10,925 10,884 11,084 11,134  
Vuelta   lenta     11,195 11,185 11,270 15,070  
2ª Pasada     26,00 28,00 27,00 27,00  
Vuelta rápida     10,842 10,716 10,812 10,716  
Vuelta media     11,165 10,862 11,070 11,003  
Vuelta   lenta     15,503 11,139 13,070 12,553  
2 CRISTÓBAL 216 ,054 55 54 53 54
1ª Pasada     27,00 27,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     10,710 10,500 10,801 10,741 10,433
Vuelta media     10,974 11,279 11,258 10,968  
Vuelta   lenta     13,194 15,632 14,206 12,842  
2ª Pasada     28,00 27,00 27,00 27,00  
Vuelta rápida     10,773 10,681 10,770 10,712  
Vuelta media     11,063 11,018 10,989 11,202  
Vuelta   lenta     12,874 13,416 11,629 18,513  
3 MANOLITRO 214 ,095 53 55 53 53
1ª Pasada     26,00 28,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     10,786 10,769 10,911 10,773 10,687
Vuelta media     11,184 10,950 11,423 11,007  
Vuelta   lenta     15,038 11,359 15,111 12,597  
2ª Pasada     27,00 27,00 27,00 26,00  
Vuelta rápida     10,869 10,640 10,807 10,831  
Vuelta media     11,077 11,342 11,030 11,467  
Vuelta   lenta     11,406 15,901 11,290 15,914  
4 TRUZMAN 212 ,069 53 54 51 54
1ª Pasada     26,00 27,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     10,957 10,850 10,991 10,955 10,791
Vuelta media     11,419 11,109 11,278 11,190  
Vuelta   lenta     14,410 11,582 12,600 12,140  
2ª Pasada     27,00 27,00 25,00 27,00  
Vuelta rápida     11,066 10,941 11,122 10,954  
Vuelta media     11,266 11,111 11,806 11,181  
Vuelta   lenta     11,545 11,909 16,608 11,460  
5 BARTY 211 ,076 52 52 54 53
1ª Pasada     26,00 26,00 27,00 27,00  
Vuelta rápida     11,280 11,028 11,031 11,097 11,071
Vuelta media     11,410 11,200 11,228 11,252  
Vuelta   lenta     11,842 11,536 11,530 11,424  
2ª Pasada     26,00 26,00 27,00 26,00  
Vuelta rápida     11,071 11,046 10,980 11,040  
Vuelta media     11,465 11,340 11,449 11,218  
Vuelta   lenta     14,194 15,903 15,275 11,682  
6 AMBROSIO 199 ,115 49 50 50 50
1ª Pasada     25,00 25,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     11,525 11,354 11,449 11,467 11,371
Vuelta media     12,169 11,834 11,823 12,220  
Vuelta   lenta     15,502 14,809 13,138 15,261  
2ª Pasada     24,00 25,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     11,554 11,485 11,409 11,314  
Vuelta media     12,293 12,033 11,838 11,914  
Vuelta   lenta     15,942 16,405 14,843 16,698  
7 SENRI 199 ,111 49 52 49 49
1ª Pasada     24,00 26,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     11,373 11,311 11,416 11,624 10,985
Vuelta media     11,900 11,723 11,868 12,612  
Vuelta   lenta     14,502 14,104 15,820 15,861  
2ª Pasada     25,00 26,00 24,00 25,00  
Vuelta rápida     11,488 11,253 11,431 11,386  
Vuelta media     11,863 11,862 12,306 11,951  
Vuelta   lenta     13,993 16,963 23,598 15,342  
8 MARIANO 198 ,092 50 49 50 49
1ª Pasada     25,00 25,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     11,597 11,636 11,628 11,702 11,236
Vuelta media     11,992 11,985 11,860 12,457  
Vuelta   lenta     12,358 13,927 12,168 17,894  
2ª Pasada     25,00 24,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,728 11,649 11,694 11,694  
Vuelta media     11,944 12,184 12,072 12,077  
Vuelta   lenta     12,297 15,764 14,081 14,419  

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