MONOMARCA MERCEDES SCALEAUTO. 5-4-2025

Empiezo esta crónica felicitando a Barty por el carrerón que se hizo. Quedó segundo con un pilotaje centrado y seguro. Podría haberle puesto las cosas a Truzman bastante serias para victoria, pero el corazón pudo a la cabeza y al final se tuvo que conformar con la segunda posición.

Después de esta breve introducción, no vamos a relatar más o menos lo acontecido la tarde del sábado.

Algunos ya lo tenían claro con el coche, bien regalado y con los deberes hechos. Estos coches sin modificaciones son bastante rápidos y lo demostraron con creces la otra tarde. Estaba claro que Truzman y Cristóbal eran favoritos para la victoria, llevaban tiempos bastante bajos y sólo Barty pudo ofenderles.

En verificación hubo problemas con el peso, poner alerones flexibles hace que no lleguen al peso mínimo exigido, así que a lastrarlos.

En pole decir que no estuvimos muy lejos unos de otros. Truzman se la adjudicó con un tiempazo de 11.361.

En carrera era todo un espectáculo. Truzman , Barty y Cristóbal iban en otra división. Truzman volaba por la pista sin apenas cometer errores y solo era seguido por los otros dos.

Cristóbal tuvo algunas salidas desafortunadas y se despegó algo de ellos, pero en la segunda manga iba más centrado que Barty y casi lo alcanza. A Barty le pudo la tensión y bajó algo su ritmo, perdiendo algo de tiempo en algunas salidas de pista.

Por detrás se las tenían Manolitro y Carlos. Desde el principio sabían que las opciones de victoria eran mínimas y la cuarta posición parecía lo mas asequible conseguir. Carlos se peleaba con su coche. No tenía ritmo y las salidas de pista eran bastantes, acostumbrados a que él es de los que descarrilan poco, tuvo una tarde movidita .Perdió bastante tiempo y Manolitro se escapó. Pero el problema le venía por detrás. Mariano en plan maratón se le echó encima. Con pocas salidas al final lo rebasó y por muy poco , le arrebató la quinta posición. Otro que empieza a despertar como Manolitro.

Ambrosio tuvo mala tarde. Coche averiado (patinando piñón o corona) estuvo casi toda la carrera peleándose con el coche hasta que decidió pararlo . Supongo que era agotador llevar un coche de esa forma. Como es su carácter , ni mala cara ni mal gesto. Se puso en tareas de comisario ayudando a sus compañeros para aligerarles las labores.

Senri se lo paso muy bien. Cuando veía tiempos por debajo de 12 segundos ya se convencía que va evolucionando ,pero los entusiasmos en pista se pagan con salidas. Y eso es la tarea pendiente.

Para terminar esta crónica, felicitaciones a Truz por su gran victoria 205.040 vueltas.

2.Barty 201.089

3.Cristobal. 201.018

4.Manolitro. 199.077

5.Mariano. 190.117

6.Carlos. 190.104

7.Senri. 186

8.Ambrosio. 127

Perdonad compañeros,pero los últimos tiempos (Ambrosio y Senri) se los ha comido la informática y no los tengo.

Un saludo y hasta la próxima.

P.D.

La tercera manga dió para mucho. Con un buen picoteo, unas cervezas y refrescos, tuvimos una insuperable tertulia.Salían a la luz pequeños consejos entre compañeros para la próxima carrera de estos coches.

Truzman lo de paseo triunfal por el Eliseo y victoria aplastante, no te lo puedo poner.