Penúltima categoría de la temporada en concluir. Cristóbal con cuatro de cuatro primeros puestos, se ha adjudicado esta categoría de L.M.P.
Con Cristóbal machacando pole (10.829) y carrera con vuelta rápida incluida (10711), dejamos de hablar de él porque lo más emocionante estába en los de detrás.
Había un pequeño grupo formado por Truzman, Manolitro y Carlos que sí luchaban por el podium. Truzman en la primera manga junto con Carlos y Manolitro salieron como misiles a la caza de Cristóbal. Era tarea imposible desde la primera vuelta acercarse a él.
Eso hacía que se montará una carrera de locos. Truzman logró sacar una pequeña ventaja sobre Carlos y Manolitro que a lo largo de la carrera le vino muy bien. Un encontronazo con otro coche en pista, le acacharró su coche. Sonaba como una carraca pero pudo terminar la carrera y gracias a esa ventaja, salvó su posición. Con el coche averiado corría más que con el coche intacto. Habrá que estudiar el cochecito después del impacto. Roturas, dobleces, posición de las ruedas, etc. Iba fino el puñetero coche. Hubo buenas vueltas de confrontación con Carlos y Manolitro durante la prueba. La lucha por el podium final estaba abierta. El compañero Carlos lo dio todo por la tercera posición ya que la segunda tenía un candidato firme pero con las escaramuzas de la primera manga, se pulió las ruedas como Manolitro y ya la conducción era lo más fina posible para evitar las derrapadas. Alguna salida hizo que se saliera y ahí perdía toda opción. Pero no cejaba en el empeño .Buen final de temporada estamos teniendo.
Detrás teníamos un grupito que tiene tela. Empezamos con Ambrosio que como siempre nos trajo su último cochecito pintado y preparando. Precioso y un misil en pista como nos tiene acostumbrados.
De Mariano tengo que decir que la tarde del sábado vi como por fin no sé peleaba con su coche. Buenísima carrera con un par de salidas apenas y pasó su barrera de las doscientas vueltas que el mismo se autoimpuso para ver su nivel. Las pasas con creces y tú lo sabessss.
Y de Senri solo queda decir que con la mala carrera que ha tenido , problemillas de afinamiento del coche, dío batalla y cuando pillaba rueda , sabía aprovecharse.
Con estos tres la temporada que viene veremos cómo ponen las cosas difíciles a los de " arriba ". Ya han avisado en varias carreras.
Solo me queda terminar poniendo la clasificación final.
1Cristobal. 216.087
Cadillac V-LMH
2Truzman. 211.035
Oreca07
3.Manolitro. 210.048
Acura ARX05
4.Carlos. 208.081
Lola B09/60
5Ambrosio. 205.092
Peugeot 9X8
6Mariano. 201.042
Porsche 963
7.Senri. 196.071 Acura ARX05.
Buenísima carrera por parte de todos y solo queda felicitar al ganador de la prueba y categoría y por supuesto a los demás compañeros dar el agradecimiento por haberlo dado todo en la pista . Con esto y un bizcocho, pasamos a la tercera manga a seguir con nuestra pasión por la competición con algo de picoteo vario.
Un saludo y dentro de dos semanas le pondremos el punto final a la temporada 2025.
| Posición | Nombre | Vueltas | Coma | Pista 1 | Pista 3 | Pista 4 | Pista 2 | Pole P2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CRISTÓBAL | 216 | ,087 | 54 | 55 | 53 | 54 | 1º |
| 1ª Pasada | 27,00 | 28,00 | 26,00 | 27,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,792 | 10,711 | 11,021 | 10,800 | 10,629 | |||
| Vuelta media | 10,922 | 10,880 | 11,242 | 11,055 | ||||
| Vuelta lenta | 11,097 | 11,098 | 11,718 | 11,518 | ||||
| 2ª Pasada | 27,00 | 27,00 | 27,00 | 27,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,751 | 10,831 | 11,109 | 10,817 | ||||
| Vuelta media | 11,152 | 11,100 | 11,246 | 11,004 | ||||
| Vuelta lenta | 15,832 | 12,571 | 11,421 | 11,320 | ||||
| 2 | TRUZMAN | 211 | ,035 | 52 | 53 | 54 | 52 | 3º |
| 1ª Pasada | 26,00 | 27,00 | 27,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,921 | 10,986 | 11,092 | 11,065 | 10,806 | |||
| Vuelta media | 11,130 | 11,337 | 11,290 | 11,517 | ||||
| Vuelta lenta | 11,609 | 12,069 | 11,565 | 14,892 | ||||
| 2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 27,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,952 | 11,024 | 11,186 | 11,187 | ||||
| Vuelta media | 11,494 | 11,278 | 11,364 | 11,493 | ||||
| Vuelta lenta | 16,331 | 11,769 | 11,861 | 13,420 | ||||
| 3 | MANOLITRO | 210 | ,048 | 53 | 52 | 52 | 53 | 4º |
| 1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,975 | 11,073 | 11,341 | 10,969 | 10,980 | |||
| Vuelta media | 11,130 | 11,627 | 11,707 | 11,387 | ||||
| Vuelta lenta | 12,778 | 16,621 | 14,108 | 15,589 | ||||
| 2ª Pasada | 27,00 | 26,00 | 26,00 | 27,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,956 | 11,069 | 11,260 | 10,954 | ||||
| Vuelta media | 11,146 | 11,714 | 11,546 | 11,093 | ||||
| Vuelta lenta | 11,365 | 15,988 | 13,139 | 11,314 | ||||
| 4 | CARLOS | 208 | ,081 | 52 | 52 | 53 | 51 | 2º |
| 1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 27,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 10,953 | 10,998 | 11,180 | 11,130 | 10,798 | |||
| Vuelta media | 11,488 | 11,198 | 11,431 | 11,531 | ||||
| Vuelta lenta | 14,735 | 11,677 | 11,662 | 14,735 | ||||
| 2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,092 | 11,084 | 11,223 | 11,022 | ||||
| Vuelta media | 11,786 | 11,169 | 11,529 | 11,543 | ||||
| Vuelta lenta | 19,562 | 11,329 | 13,749 | 14,201 | ||||
| 5 | AMBROSIO | 205 | ,092 | 53 | 49 | 50 | 53 | 6º |
| 1ª Pasada | 26,00 | 24,00 | 24,00 | 27,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,071 | 11,164 | 11,420 | 11,028 | 11,040 | |||
| Vuelta media | 11,466 | 12,514 | 12,037 | 11,230 | ||||
| Vuelta lenta | 15,919 | 20,547 | 15,451 | 11,472 | ||||
| 2ª Pasada | 27,00 | 25,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,108 | 11,078 | 11,373 | 11,131 | ||||
| Vuelta media | 11,346 | 11,833 | 11,694 | 11,421 | ||||
| Vuelta lenta | 12,949 | 15,749 | 14,277 | 13,341 | ||||
| 6 | MARIANO | 201 | ,042 | 52 | 49 | 50 | 50 | 5º |
| 1ª Pasada | 26,00 | 25,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,539 | 11,415 | 11,683 | 11,635 | 11,030 | |||
| Vuelta media | 11,820 | 11,712 | 11,915 | 12,092 | ||||
| Vuelta lenta | 12,380 | 12,006 | 12,130 | 15,529 | ||||
| 2ª Pasada | 26,00 | 24,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,513 | 11,525 | 11,770 | 11,748 | ||||
| Vuelta media | 11,816 | 12,031 | 11,987 | 11,987 | ||||
| Vuelta lenta | 13,706 | 14,983 | 12,322 | 12,435 |
Añadir comentario
Comentarios